Автор: fanya
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга рассказал о мегапроектах, которые представил город на Петербургском международном экономическом форуме – Иван Валерьевич, как в этом году Комитет по инвестициям отбирал проекты для стенда Петербурга на ПМЭФ? – В Петербурге сформировано 10 приоритетов развития, и первый из них – мегапроекты. Именно им мы отдавали предпочтение в первую очередь. Мегапроекты – это драйверы развития города. Проект Широтной магистрали скоростного движения не в первый раз на Петербургском международном экономическом форуме. Но […]
На ПМЭФ власти города и акционерное общество «АБЗ-Дорстрой» заключили соглашение о запуске и обслуживании новой трамвайной линии, которая соединит Славянку, станцию Царское Село, университетский кампус СПбГУ и научно-технический центр «Невская дельта». Этот участок станет частью новой трамвайной линии, которую строят в рамках ранее заключённого концессионного договора. Она соединит станцию метро «Купчино», посёлок Шушары и район Славянка. Новая транспортная артерия обеспечит непрерывное транспортное сообщение между кампусом Санкт-Петербургского университета и инновационным центром «Невская дельта». Также она соединит […]
О ходе строительства транспортной инфраструктуры в городе президенту Владимиру Путину рассказал губернатор Александр Беглов Огромное спасибо за поддержку мегапроектов, которые сегодня реализуются в Петербурге и Ленинградской области, президенту Владимиру Путину на встрече в Таврическом дворце сказал губернатор Александр Беглов. «На сегодняшний день идет финансирование из федерального бюджета по поводу вашего поручения, мы совместно делаем. Это Широтная магистраль скоростного движения. Первую очередь, я вам докладывал, мы ввели, это Витебская развязка. Сейчас практически вышли из экспертизы на […]
Все дело в том, что на нашей линии будут курсировать трамваи челночного типа, или, как их еще называют в обиходе, пользуясь образом персонажа из детских сказок с двумя головами, «тяни-толкай» (конечно, это и есть правильный ответ на предыдущий опрос). Главная их особенность – наличие двух кабин, а также дверей для входа и выхода пассажиров по обоим бортам, что позволяет менять направление движения без кольцевого разворота. Эксплуатация вагонов челночного типа возможна при условии устройства на конечных […]
Свежие комментарии